在乘坐軌道交通時(shí),你是否注意過(guò)沿線(xiàn)那一座座“靜悄悄”的房子,他們天各一方,卻緊密相連。他們就是城市軌道交通變電所。
金義東市域軌道交通變電所
變電所大多建在車(chē)站旁或軌道交通沿線(xiàn)荒蕪的空地上,而金義東市域軌道交通的變電所采用的是無(wú)人值守模式,所以變電所內大部分時(shí)間看上去都是“靜悄悄”的。
變電所作為軌道交通的動(dòng)力“心臟”,雖說(shuō)身處一隅靜謐的空間,但里面不僅有晝夜不停運行的電力設備,有一遍又一遍經(jīng)過(guò)降壓、整流的電能,還有日夜守護著(zhù)的變電維修員,所以看似“寧靜”的變電所,實(shí)則每日都非常“熱鬧”。
金義東市域軌道交通共有67座變電所。變電所的最大間距為5033m,最小間距為1638m,他們是軌道交通進(jìn)行電能變換和分配的“心臟”。按照變壓能力可將變電所大致分為三類(lèi):牽引降壓混合變電所、降壓變電所和跟隨式降壓變電所。作為電能的“中轉站”,他們在電能轉換中扮演著(zhù)承上啟下的作用:向上承接著(zhù)城市電網(wǎng),向下連接著(zhù)各類(lèi)用電主體。他們就像是電能轉換的三兄弟,各司其職。
金義東市域軌道交通變電所
老大,牽引變電所負責為電客車(chē)提供電能。他將從城市電網(wǎng)傳輸來(lái)的電變換成適合電客車(chē)的電壓,分配給接觸網(wǎng)或接觸軌(第三軌)。金義東市域軌道交通的電客車(chē)再從接觸軌上取電。
老二,降壓變電所負責為車(chē)站提供電能。降壓變電所將電力傳輸線(xiàn)送來(lái)的大電壓、小電流,降低為小電壓、大電流,然后供給車(chē)站使用。
老三,跟隨式降壓變電所,起輔助作用。一旦降壓變電所不能滿(mǎn)足車(chē)站的用電需求,將建立一個(gè)跟隨式降壓變電所以輔助降壓變電所進(jìn)行電能的變換。
這里不得不提到一個(gè)特殊的兄弟,牽引降壓混合變電所。為減少投資和便于運營(yíng)管理,常常將牽引變電所和降壓變電所合建,這類(lèi)變電所被稱(chēng)為牽引降壓混合變電所。
請,靜心聆聽(tīng)!變電所這顆“心臟”的“跳動(dòng)聲”,在寂靜的夜里顯得格外清晰,飽含力量。變電所默默的向軌道交通的安全運行提供一份力量,在人們覺(jué)得悄寂無(wú)聲的角落,“寧靜之地”正喧鬧不已。